„Motor electric inovativ cu magneţi permanenţi fără pământuri rare destinat vehiculelor electrice uşoare”
Motoarele electrice pentru aplicații de tracţiune ale vehiculelor electrice au cerinţe restrictive cu privire la densitatea de cuplu şi densitatea de putere care trebuiesc să aibă valori cât mai ridicate, la putere care trebuie să fie constantă pentru o plajă largă de viteze și la eficiență motiv pentru care motoarele având această destinaţie sunt în general motoare sincrone cu magneţi permanenţi bazaţi pe minerale de tipul pământurilor rare. Contextul dinamicii existente la nivel global în ceea ce priveşte exporturile de minerale de tipul pământurilor rare şi dinamica preţurilor, poate genera o undă de şoc care poate afecta companiile a căror producţie se bazează de exemplu pe importul magneţilor din pământuri rare. Ideea proiectului a fost generată de piaţă, care impune practic companiilor, datorită avansului tehnologic actual, dezvoltarea unor sisteme de tracţiune electrică cât mai compacte, cu o densitate de putere cât mai ridicată şi o eficienţă cât mai mare şi care, de preferat, să nu utilizeze în componenţa lor materiale considerate deficitare precum pământurile rare. Propunerea de proiect are ca scop realizarea și introducerea în fabricație a unei serii noi, inovative, de motoare sincrone cu reluctanţă variabilă asistate de magneți permanenți din ferită pentru vehicule electrice uşoare (EMLEV). Soluția inovatoare propusă va conduce la obţinerea unui produs fiabil, având o eficienţă a motorului de peste 95%, prin corelarea unor elemente precum realizarea unei geometrii optimizate a rotorului, realizarea bobinajului cu spire cu secţiune rectangulară, echiparea cu o acţionare electrică optimizată, realizarea unui sistem de racire cu apă. În urma proiectului vor rezulta efecte tehnologice şi economice semnificative iar ICPE își va extinde astfel capabilitatea de cercetare și își va diversifica gama de produse adaptate noilor cerințe de performanță și eficiență, asimilând rezultatele CDI ale partenerilor de proiect UPB şi UTCN.